互联网约租车服务的公司易到用车宣布获得乐视7亿美元战略投资，至此标志着易到用车D轮融资的顺利完成。双方将在互利双赢的基础上，强势布局汽车共享与社会化运营领域。华兴资本在本次交易中担任易到用车的独家财务顾问。

　　乐视控股集团董事长兼CEO贾跃亭表示：“乐视已经宣布在技术、业务、资源、营销、资本方面全面开放汽车生态，对易到用车的战略投资，将补足这一生态闭环中至关重要的一环。”

　　易到用车创始人、CEO周航则表示：“易到用车作为国内首家专车服务的企业，未来将同乐视一起，在政策和市场的双重红利下，以汽车生态和未来出行为目标携手为用户提供更安全、更舒适、更简洁、更加符合互联网时代的出行方式。”

　　探索共享 乐视、易到一拍即合

　　“易到与乐视的结合，不仅仅是资本和经营上的合作，更是理念的合作。”乐视认为，现今的“互联网+交通”市场上，易到是唯一始终坚持高品质服务和差异化经营的企业，这和乐视的理念不谋而合。乐视无论做互联网内容、电视还是手机，都始终强调以用户为中心，将产品和服务做到极致。所以，随着国家政策的逐步规范，未来的互联网约租车服务市场将属于像易到这样提供专业品质服务的企业。

　　易到用车也认为，之所以选择乐视作为战略合作伙伴，看重的是乐视在研发和生态链方面的优势，未来的乐视超级汽车，更是与易到的业务有高度契合，易到的产业布局及业务形态可以为乐视超级汽车乃至整个乐视生态体系带来全新的价值。相信未来双方在生态、业务、产品等很多资源上，都有可以共享完善和开创的巨大空间。

　　在10日10日交通部发布了深化出租汽车行业改革指导意见和网络预约出租汽车管理办法，向社会公开征求意见的当天，易到用车方面透露已具备互联网业务资质和电信业务经营许可证，注册服务器设置在中国大陆境内，将配合各大城市做好“互联网+交通”出行的有效融合，政策的出台或将使易到用车再次高调。

　　更有专家表示，易到用车有望成为下一个获得专车牌照的互联网约租车企业。而随着互联网约租车新政的出台，易到用车将在资本市场的助力下，与乐视共同在“互联网+汽车交通”领域开启更多新的可能。

　　易到作为中国专车行业的开创者，在“互联网+交通”方面已有5年的积累和探索。易到用车已经开始了向汽车产业链上下游的延伸，其在汽车制造和汽车金融方面的合作与尝试已初具雏形。易到用车先后于2014年5月联合汽车厂商沃尔沃曾建立“共享实验室”，推行共享型O2O经济；9月与海尔融资租赁宣布达成战略合作，建立互联网出行的资源平台，以金融服务推动专车业务发展；于2015年1月与海尔的合作进一步发酵，易到用车与海尔产业金融共同宣布成立融资租赁平台 “海易出行”；于2月3日宣布携手奇瑞以及车联网服务提供商博泰合资成立“易奇泰行”公司，三方打造智能互联纯电动汽车“易奇汽车”。在探索新的商业模式和机会方面，易到和乐视的理念可谓高度契合。

　　行业卡位 汽车生态再添新力量

　　事实上，在前不久的乐视“919红色乐迷节”期间，易到用车已经与乐视开展了深度合作。9.19当日在乐视商城下单的用户，即可得到由易到用车提供的乐迷专属用车券。据悉，未来易到用车的车辆将为乘客提供乐视超级手机的免费试用机会，届时易到的专车将变身为乐视生态的“移动体验店”，打造全球首个手机品牌的移动体验厅。

　　在919乐迷节的合作过程中，易到用车高质量的平台价值备受乐视认可，此番战略入股，乐视生态的版图将再次得到有力扩张；易到用车也将注入乐视的强势资源，更深度打造完美的汽车共享生态。

　　9月16日，刚刚出任乐视超级汽车的联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO的丁磊先生受邀在法兰克福车展官方论坛发表演讲，向来自全球的汽车产业领袖和同行阐释了乐视的生态开放理念。

　　易到用车的加入，无疑将补足乐视汽车生态闭环中极为重要的一环，也将为未来超级汽车的社会化运营如虎添翼。

　　未来一同期待，“乐易到”，美好更易到！