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据《华尔街日报》网络版报道,打车应用Uber已经开发了新技术,通过监测智能手机中的传感器,追踪司机是否有不安全的驾驶行为,例如超速、抄近路或急刹车
随着打车软件平台调整司机端的补贴方式,过去“专车司机月入过万”的现象开始很少出现。在易观智库互联网出行研究中心研究总监张旭看来,目前各类打车软件纷纷实行动态补贴政策,是利用大数据算法实现供需平衡。
【环球科技综合报道】据美国“侨报”5月11日报道,Uber 9日发表声明,他们将允许纽约的3.5万名司机成立独立司机公会(Independent Drivers Guild)。据Uber的声明,该公会会给司机们提供一个可以发表意见的平台,一个可以得到法律援助的途经,以及提供道路援助和车辆保险的帮助。
打车软件Uber一直以来都以帮助司机实现财务自由为荣,然而,最新的一份报告显示,在美国三个主要的城市,Uber司机挣得钱只比沃尔玛超市员工多那么一点。
北京时间4月7日早间消息,在要求上诉法院评估一起驾驶员薪酬官司的关键争议后,Uber又希望冻结原定于6月举行的庭审。Uber周三在一份法庭文件中表示,因为上诉法院已经同意考虑该公司的主张,即法官不应该允许更多司机参与诉讼,所以此次庭审应该延期。
谷歌无人驾驶汽车在美国公路上的“身影”正在变得越来越令人熟悉,这家互联网巨头正致力于重塑交通运输的未来。但是,谷歌很快就将迎来另一个挑战者:打车应用Uber宣布该公司将于“未来几周内”在匹兹堡的公路上测试其无人驾驶汽车。
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