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个人隐私几乎透明化 乘客无奈隐忍 一位受访者向中国网科技记者表述了另外一方面的担心,乘客通过网约车平台叫车与司机发生纠纷后,往往不敢撕破脸维权,因为司机掌握了太多个人信息,如手机号码、家庭住址、工作单位、甚至是作息时等。“为保障自己的人身安全,乘客宁可忍气吞声,多一事不如少一事。” 此外还有媒体爆料称,有专车司机在车辆内室的上方或下方安插针孔摄像头,偷拍乘车女性,并将照片发布在专车司机群中与司机们一起...
网约车新政千呼万唤始出来。业内人士表示,新政对私家车做网约车提出限制,滴滴、优步、易到等私家车加盟模式的专车平台或将遭遇强力约束。业内人士表示,《管理办法》对行业影响最大的一条是“网约车车辆使用性质登记为出租客运”。
有哪些犯罪类型的前科不能当网约车司机,回溯年限是多长,司机主要筛查责任归谁,这些都是网约车立法要直面的问题。在此也希望,借助网约车立法契机,尽早搞清楚“前科准入”等问题,避免类似问题再引发争议。
据深圳公安部门排查,部分网约车驾驶员存在吸毒、精神病、违法乱纪等问题,一些被注销驾驶证的“毒驾”人员,使用已注销的驾驶证注册成为网约车驾驶员。投诉得不到及时有效处理和采取补贴、低价等促销手段妨碍公平竞争是乘客和出租车从业人员反映的网约车问题。
在市交通执法部门查处的118名从事“网络约租车”非法营运的当事人中,有7名存在治安及刑事犯罪记录,占比约达6%。因殴打他人,寻衅滋事被判处有期徒刑,有故意伤害他人之过的司机也存在……”在执法人员向乘客的取证过程中,司机黄某起初并不太配合,并自称吸毒,想强行将车开走。
按照赶集网去年发布的《2014年O2O自由职业者分析报告》统计,专车司机平均税后收入8509元,已经超过白领收入最高的城市上海。来自这些专车司机最多的抱怨是:“当初都是我们这帮司机帮他们打下了市场,现在他们有司机有用户,就不管我们死活了。
厘清平台与专车各自的责任,平衡乘客与司机各自的权益,既让无形之手合规施展、又让有形之手守住底线,这一道道考题绕不开也躲不过。互联网专车的便捷、实惠,让越来越多的人尝到了甜头;尊重市场规律的出行选择,已被实践充分证明。
近日,某视频平台一名叫“吃货凤姐”的女主播上传了大量视频,其中不乏表演生吃奇特物品的内容。有网友爆料称,女子疑似被一男子控制人身自由,系受胁迫表演。但经邯郸警方调查,女子与该男子为母子关系,为增加点击量,两人共同策划、表演发布视频。
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