据英国《每日星报》8月1日报道，电商巨头亚马逊近日计划使用无人机运送包裹，引发了安全专家的普遍担忧。亚马逊本周表示，公司正在与政府合作以试图回避目前的无人机飞行法规。但专家认为，该计划存在风险，易被黑客劫持并改变航线，将高价货品运送至别处。此外，该飞行运输队易被恐怖分子抢夺。
科技安全公司SQS成员柯林·布尔表示：“我们需要注意，一旦无人机落入他手，目前来说并无有效措施阻止它飞入都市甚至飞向太空。掌握了一定技术，无人机就存在被黑客劫持的风险。”
英国现行法规规定,无人机不得在操作者视线范围外行驶，亚马逊则希望政府能放宽法规，允许无人机在全国范围内将货品递送到家。亚马逊表示，政府协同负责空运安全的民航局许可公司进行无人机研究，探索无人机视线外飞行、躲避障碍以及单人多无人机操作等项目。
布尔表示，未来完善阶段，软件编程需要多考虑安全问题，保护无人机免遭敌机攻击。“将无人机操作所使用的无线电频率标准化是至关重要的。要防范漏洞，抵制黑客猖獗……要实施严格的法规帮助控制无人机的使用，系统开发者们也应提前考虑安全问题以防范危险。”
一位亚马逊的发言人补充道：“在确保安全之前，我们不会启用无人机，这便是我们这个项目要做的工作。”
商业无人机只可在白天飞行，时间范围在日出前半个小时至日落后半个小时之间。据测算，无人机飞行高度不得超过122米，遵照私人操作标准，远离机场航道。
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对于美国监管机构慢吞吞的行为，亚马逊则是见缝插针，在全球无人机监管较为宽松的地区开展其研究和测试项目。亚马逊在美国、英国、澳大利亚以及以色列成了无人机研发中心，并在加拿大、荷兰以及法国成立了测试基地。
据英国《每日邮报》7月4日报道，据官方发布的航行通告显示，亚马逊总部在剑桥大学东南部区域于10月5日之前有无人飞行器活动。这或许表明，亚马逊已经开始对其快递无人机进行测试。
美媒称，一些无人机生产商开始通过设立引人注目的旗舰零售店、举办飞行培训班和开展租赁服务等多种形式来争夺亚洲的新客户。大疆的新一代消费级无人机“精灵4”具备计算机视觉，能感知和避开包括树木、建筑物及行人在内的障碍物。
今年4月，美国总统奥巴马访问英国，考虑到无人机存在的威胁，伦敦和温莎（Windsor）的部分地区禁止使用无人机。毫无疑问，无人机带来了一些好的影响和坏的影响，它让我们的生活更容易，下面就来总结一下：
“培训费比买无人机的钱还贵，谁会干？”目前只有民航局的一些规定，国家的法律法规对于无人机的管理并不明确，甚至找不到一家准确的管理单位。一个国家认证的资格证书，应该由政府部门来颁发，而不是由一个协会来颁发。
商用无人机在全球范围的应用日益普及。普华永道会计师事务所近期发布报告预计，到2020年，无人机将取代价值高达1270亿美元的商业服务和人工劳务。与此同时，虽然无人机普及面临着立法、航空安全、隐私保护等方面的争议与挑战，美国、日本等国的测试运营工作仍在提速。
无人机驾驶员的执照分为两类，分别是持有107部合格证的无人机驾驶员以及持有61部带小型无人机签注的无人机驾驶员。其中第一类无人机驾驶员需在政府网站注册，而后到指定的考试中心通过飞行理论考试，申请者通过交通安全局的安全背景核查之后，可拿到有效期两年的驾照。新规还对驾驶员的最低年龄、无人机飞行高度和速度做出了规定，并要求飞行全程都必须保持在操作人员的视线范围内。。
” 无人机又被称为“空中机器人”，是利用无线电遥控设备和自备程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机以场景化、可视化的展现形式创新了新闻表达，是新闻机构近两年急需的先进报道工具。
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