CES亚洲展受冷落

CES（全球消费电子展）亚洲消费电子展25日在上海开幕，本次展会从5月25日召开至5月27日结束，持续三天时间。这也是CES展会首次进入亚洲。

CES每年1月份都会在美国拉斯维加斯举行，全球消费电子厂商几乎都会设展参加，是消费电子领域新产品新技术年度发布的主要舞台。近年来中国消费电子企业纷纷追捧，甚至把参加美国CES展看作是企业走向国际化的重要标志。

但是，与1月份美国CES展相比，CES亚洲展明显受冷落，名义上占用上海新国际展览中心两个展馆，而实际只用了一个半，其中半个展馆闲置。

频频发布新品的国产手机企业几乎全部缺席本次CES亚洲展，仅有乐视展示了新推出的三款手机。在美国CES展抢尽风头的中国家电企业更是集体噤声，仅有海信一家参展CES亚洲展，所展示的产品也都是此前发布过的曲面ULED和激光影院。在参观人流方面，与拉斯维加斯CES展馆摩肩接踵的场面更是无法相提并论。

除了音响产品和智能手表外，本届CES亚洲展最大的亮点是汽车企业的强力参与，奥迪、凯迪拉克、福特汽车、林肯汽车以及大众汽车等纷纷展示新品。

在汽车电子方面，最亮眼的自然是自动驾驶技术。除了Google，现在特斯拉、奥迪、奔驰也都很高调地搞自动驾驶。奥迪一款自动驾驶概念车在展会期间进行全球首秀。奥迪A7 piloted driving自动驾驶概念车测试，向消费者展示自动驾驶到底是如何实现的。

另外，奔驰F 015 Luxury in Motion自动驾驶概念车亮相。此次奔驰主要展示的是手势/眼神控制车内功能。另外，还有灯光与行车互动。此外，除了自动驾驶技术，奔驰还展示自动驾驶、车辆与交通状况的移动互联融合等技术方面的前沿预想。

除了自动驾驶，凯迪拉克与安吉星共同演示车载4G LTE服务。福特演示的Smart Mobility技术：通过物联网，让汽车、汽车与城市基础设施之间形成互动，解决停车位、城市拥堵的问题。

不过，这次来参展CES Asia的车企多为欧美系，而日韩与国产车企全部缺席。

有观察人士指出，此次CES亚洲消费电子展缺乏天时地利人和。天时方面，1月份CES刚在拉斯维加斯落幕，很多中国手机和家电厂商当时纷纷前去布展，而3月份上海家电展则让这些厂商有了在国内露脸的机会，接下来在6月份，传统的台北电脑展即将举行。对于国内厂商来说，上半年的大型展会显然过于密集。

再说地利，国内厂商热衷于美国拉斯维加斯的CES是为了显示自己的国际化，而当CES来到国内布展，这些厂商的热情度自然就下来了。

最后是人和，此次CES主办方应该没有与国内手机厂商和家电厂商做好沟通，近期频发新品的国内手机厂商只有乐视一家参展，而国内家电厂商只有海信捧场。在缺少了手机和家电这两大消费电子主要品类之后，此次CES亚洲消费电子展就只能拉上一些汽车品牌、耳机、智能硬件甚至配件厂商来凑数了。