海航系共向航班管家母公司活力天汇增资4亿元人民币，合计占股18.6%。

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　　凯撒旅游(000796)3月23日晚间发布公告称，其将与凯撒世嘉、大鹏航空服务有限公司、民航股权投资基金、北京民航合源投资中心等对移动出行App“航班管家”母公司——深圳市活力天汇科技有限公司进行增资，增资额为9.33亿元。

　　公告显示，此轮融资由海航凯撒旅游集团有限公司领投(增资2.5亿元)，同时由凯撒中国创始人、凯撒旅游总裁陈小兵实际控制的宁波凯撒世嘉资产管理有限公司(增资1亿元)，及海航旅游旗下旅游包机服务提供商大鹏航空服务有限公司(增资0.5亿元)跟投，共向航班管家母公司活力天汇增资4亿元人民币，合计占股18.6%。

　　本次增资是凯撒旅游进军移动端在线预订领域市场，占据交通流量入口，进行移动端产业链布局的重要举措。

　　易观智库数据显示，2015年第4季度，中国在线旅游市场移动端交易规模达到979.8亿元人民币，同比上涨110.6%。其中，在线旅游市场移动端渗透率达到了72.4%，预计未来几年移动端旅游交通预订市场仍将保持高速增长。

　　而活力天汇旗下的航班管家和高铁管家是目前国内增长最快的机票、火车票交易入口。公开资料显示，从2009年创立至今，航班管家已经成为了国内游客熟知的机票移动交易平台之一，2015年平台交易总额接近200亿元，实现了自2013年以来333%的年复合增长。

　　“我们希望通过本次合作提高凯撒旅游移动端产品丰富度，增加移动端技术因子，加快产品线上、线下融合速度，为消费者带来全新的出行及消费体验。”陈小兵表示。

　　继去年借壳上市之后，凯撒旅游一直处于停牌状态，持续出现内部重大资产重组等公告。航空方面，凯撒旅游逐步加快整合资源，无论是计划重组北京首都航空公司股权，还是此次增资航空管家，都在为自身增加在机票领域的话语权，并进一步完善上下游资源的对接和整合。

　　在航空公司取消代理费之前，航班管家执行机票代理收入返还用户规则，进而积累了大量的用户。目前，其机票交易约50%是直销，火车票全部直销。航班管家、高铁管家创始人兼现任CEO王江在接受媒体群访时曾表示，航班管家与高铁管家未来的商业模式将是以机票、火车票交易为入口带来用户，再将庞大而高质量的用户流量导入给出行服务领域的商户，成为连接用户和广泛商户的移动平台。

　　“航班管家的线上运营模式、积累的客户资源和用户群是我们所重视的，可以与凯撒旅游较为成熟的线下产品资源互为补充，协同发展。投资航班管家对于凯撒旅游乃至海航旅游集团开拓线上市场、获取移动端客户、实现旅游资源的重组再分配，以及打造旅游服务闭环都具有积极意义。”海航旅游集团副董事长、海航凯撒执行董事长兼CEO刘江涛在媒体采访中表示。

　　中国旅游研究院杨彦锋博士告诉界面新闻，旅游行业的互联网企业可以分为三种属性，包括携程、去哪儿、途牛为代表的交易属性，穷游、蚂蜂窝代表的社交属性，以及航班管家、航旅纵横代表的工具属性。“工具属性有很大的用户空间，但是拥有庞大的用户基数后，如何对接商务开发，这是一个很漫长的过程。”目前来看，在此次融资之后，似乎双方的需求都得到了解决。

　　“我们可以看到，此番投资其实是旅游产业上下游业者的联动，现在的旅游业需要分销渠道、航空公司、景区景点等互相配合，掌握资源者是最大赢家，而且在互联网时代，还需要注意到线上线下的联动。所以凯撒旅游等企业以超过9亿元的价格投资航班管家，既符合上下游的产业联动，也符合线上线下的资源开拓。”劲旅咨询首席分析师魏长仁指出。

　　凯撒旅游于2011年被海航旅游集团收购，并于去年成功上市。航班管家此前曾于2011年1月完成500万美元的A轮融资，由红杉资本中国基金等投资；2011年12月获得1500万美元B轮融资，由经纬创投、Greylock投资。