中国网科技3月31日讯 百度今日正式发布“智慧汽车战略”，并与长安汽车签署战略合作协议，双方表示，将联手推动中国汽车产业步入“智能时代”。

　　百度总裁张亚勤表示，“智慧汽车”是百度在汽车产业的又一重要战略布局，是以智慧互联、智慧地图、智慧服务为发展方向的全新生态系统，致力于利用百度的互联网技术和平台资源，为汽车制造业提供智能化的解决方案，助推汽车行业的转型升级。

　　“智慧汽车”将是百度重要战略布局

　　随着人工智能技术的发展，我们的社会正逐步由“互联网+”时代步入“智能+”时代。“智能+”生态中包括更聪明的网络、更聪明的机器和更人性化的人机交互应用等。如果将这些技术装上汽车，那么汽车在工业化产品特征之外，就具有了信息科技的特征，这将更符合未来消费者对车生活的期望和需求。

　　百度在“智能+”汽车领域的布局已久。2014年百度成立车联网事业部，2015年9月首次向外界完整披露了其车联网的战略布局，面向汽车厂商提供包括CarLife手机车机互联、MyCar车辆私有云、CoDriver智能语音副驾、CarGuard汽车卫士在内的不同层级的解决方案，同时面向各种车载智能硬件提供商和第三方内容与APP提供商提供接入合作方案，最终形成百度车联网平台与生态。至今，百度车联网已与奔驰、宝马、奥迪、长安、通用、现代等十数家车企达成合作，落地效率遥遥领先市场同类产品。

　　在百度的规划中，智慧汽车着眼于当下，致力于利用百度的互联网技术和平台资源，为汽车制造业提供智能化的解决方案，助推汽车行业的转型升级。

　　张亚勤表示，“智慧汽车”是百度在汽车产业的重要战略布局，是以智慧互联、智慧地图、智慧服务为发展方向的全新生态系统。智慧汽车致力于通过这三大技术平台，将应用场景从车机智能互联、远程车辆操控、智能语音交互等方面，全方位地覆盖驾驶过程。这相当于给汽车装上了一个“大脑”和行车助手以及虚拟管家，让驾驶者从繁琐枯燥的驾车程序中解脱出来，让行车更安全、便捷、经济。

　　例如在安全体验方面，智慧汽车融入了高级驾驶辅助功能和百度高精地图信息，在车主驾车的时候，会同时辅以智能判断，减少因为车主驾车疲劳等原因造成的失误和事故。另外，智慧汽车支持语音等人机交互方式，通过联网，车主可以远程控制和管理车辆状态，让行车更便捷。

　　百度“智慧汽车”是传统汽车工业与互联网科技、高精地图、人工智能技术结合的产物。百度在这些相关领域都拥有良好的技术积淀和应用能力。2015年全年，百度的技术研发投入超过101亿美元，在图像语音识别、人工智能和无人车驾驶领域都已经取得了突破性进展。这些技术将逐步植入智慧汽车系统中，促进智能汽车产业的发展。

　　智慧汽车生态： 智慧互联、智慧地图、智慧服务

　　张亚勤认为，智慧汽车既融合了传统汽车卓越的机械性能，又具有互联网科技的兼容性与平台特性，是一个兼具智慧互联、智慧地图、智慧服务的全新生态系统。

　　其中，智慧互联融合了CarLife、MyCar以及CoDriver三大车联网核心产品功能。CarLife手机车机互联可以将手机地图导航、娱乐内容、车生活服务等内容投射到车机上，使车主的导航娱乐体验更丰富便捷；MyCar车辆私有云则致力于为每一辆联网车辆装上“百度大脑”，让用户可以远程对汽车进行各种控制操作；而CoDriver智能语音副驾则借助百度的智能语音技术，为用户提供一个车载版的“度秘”。

　　通过智慧地图，百度将ADAS(高级驾驶辅助系统)、HD Map(高精地图)及Learning Map等行业领先技术进行融合，通过百度大数据和云计算的支持，在为车主规划最合理路线的同时，也能依据高级驾驶辅助系统、高精地图技术完成部分自动驾驶作业。

　　智慧汽车中的智慧服务则结合了百度地图“鹰眼”及“慧眼”两项技术，帮助车厂和第三方系统供应商深入了解每一位车主的特性，并有针对性地、不断优化汽车性能和后续运营服务，完善出行一体化链条服务。

　　长安汽车成首个合作的中国汽车品牌

　　长安汽车是与百度智慧汽车达成战略合作的首个中国汽车品牌。通过与百度智慧汽车的合作，长安汽车将规模化植入MyCar车辆私有云、百度CarLife手机-车机互联解决方案。基于百度CoDriver智能语音副驾，百度将与长安汽车共同开发车辆语音控制技术，并实现该技术在长安车型上的量产搭载。长安汽车总裁朱华荣透露，今年4月，百度与长安汽车还将对使用百度高精地图信息的无人车展开高速公路测试。

　　此外，双方还将在全新的地图生产模式、自主品牌驾驶方案、车队管理平台、大数据分析系统上进一步合作。据了解，百度和长安将在未来一年内推出数十万量级的智慧汽车，并计划在三到五年达到百万量级的产业规模。