继先后牵手旅行网站、集体抱运营商大腿之后，快的打车和滴滴打车这对冤家又不约而同地瞄上了房产领域，分别联合房产网站推出一键叫车、报销看房打车费等活动。看似巧合的营销策略和惊人相似的触角延伸领域，反映出进入后补贴时代的打车软件进入胶着状态。

　　昨日，房地产O2O整合服务平台乐居控股有限公司宣布与滴滴打车确立战略合作关系。据悉，乐居将在其4万个微信售楼处添加“滴滴看房”专项服务入口，用户可通过微信售楼处一键实现滴滴叫车服务。此外，乐居还将联合滴滴推出乐居冠名现金红包派发以及“你看房我报销”等福利分享活动，为客户报销看房打车费。

　　就在滴滴打车发布会开始之前的几个小时，快的打车也宣布，与搜狐焦点达成战略合作。快的打车将接入搜狐焦点Web及APP端，为搜狐焦点用户提供便捷的打车服务。除了产品层面的深度接入，双方还将在搜狐焦点站点所覆盖的全国40余个城市，为外出看房的用户提供打车优惠。

　　为何滴滴打车与快的打车近日关注的领域完全相同，经常前后脚发布类似的消息？滴滴打车首席财务官徐涛对北京晨报记者表示，互联网领域非常开放，作为专注于出行服务的软件，与衣、食、住等领域发生联系是非常自然的。此次与乐居的战略合作，便实现了住与行两个领域的紧密契合，是两类客户需求的完美匹配。这种商业模式很容易被竞争对手学习模仿。快的打车公关部负责人则向北京晨报记者表示，与运营商以及搜狐焦点的合作早在计划之中，选择同一天发布纯属巧合。

　　■观察

　　拉帮结派搞营销 商业模式依旧单一

　　事实上，打车软件“拉帮结派”搞营销的目的不言而喻。据易观国际发布的数据显示，截至2014年6月，中国打车APP累计账户规模达1.3亿，快的打车占据53.57%的份额。滴滴打车目前也已经覆盖全国近300个城市，拥有1亿用户，百万名司机。 巨大的用户规模可以为运营商、航空出行、房产、电商等领域带来巨大的潜在客户。由于使用打车软件需绑定用户真实手机号，一旦信息得以分享，真实有效的用户信息和用户习惯的记录对于商家而言是巨大的财富。另一方面，房地产O2O平台同样拥有大量活跃用户，与打车软件进行合作，为用户提供增值服务，对于提升双方品牌价值都有促进作用。

　　然而，打车软件却不得不面对商业模式单一的无奈现实。滴滴打车首席财务官徐涛直言，目前滴滴打车主要的收入来源还是广告模式。这或许能解释为何滴滴近日频频推出不同厂商冠名的打车红包，以及推出针对中高收入人群的专车服务。快的打车则透露，其推出的积分商城已经为集团贡献了收入，将继续在移动电商领域耕耘。