近日，高通在北京发布了自己最新的中国投资计划。而就在同一时间，业界传出“发改委确定高通垄断事实”。一位国产手机老板一本正经地对我说，在那些为高通站台，相谈甚欢的客户里，说不定就有向有关部门哭诉高通“专利剥削”的。

　　高通的芯片虽好，但专利收费上的种种手段难免让客户心存芥蒂。数年前，高通董事长保罗·雅各布(PaulJacobs)接受我采访时还表示，“高通在公司发展的困难时期，想到了以专利授权等方式来充盈现金，想不到后来竟变成了主要的盈利来源。”

　　若是“无心插柳”，如今高通通过专利获得的收益，还真是“柳成荫”了———在高通每个季度的营收中，芯片等产品业务的收入占大头，专利只占小部分。但后者的利润率实在太高，基本是挖个坑就能“守坑待兔”的生意。以至于盈利构成中，专利收益反而变成了大头。

　　关于高通的各种专利收费模式，以及如何通过专利来掌握行业主导权，度娘那儿有太多太多的解读。大致的意思是，高通吃透了专利的林林总总，一方面能凭此获利，另一方面又能通过自己的高性能产品牵制客户，使得后者不会因专利费发难。

　　这多少会让它看上去有些独裁者的味道，一只手掌握芯片武器，让趋利的手机商不敢越雷池。一只手收取“苛捐杂税”，让它们乖乖交出专利费。在尊重知识产权的世界里，高通的做法好像没什么错。然而，一种违和感却始终挥之不去。

　　因为，在高通面前，客户既不是上帝也不是朋友，这正是违和感所在。也是因为“芯片+专利”的产品模式，不仅仅在中国，高通在全球各地的客户们，虽然脸上堆着笑，背后却免不了嘀咕。公开资料显示，在此次国家发改委对高通有所动作之前，日本和韩国也曾对高通启动反垄断调查。

　　其实，拥有强大芯片产品能力的高通，也能松一松手，通过降低专利门槛的方式，让行业蛋糕做得更大。你看IT行业，免费杀毒击败了收费模式，免费游戏大行其道，开源的安卓系统席卷全球。这样一来，既能通过优秀的产品独占鳌头，又能做一名让客户满意的产品经理。不久前，同样与专利相关，特斯拉创始人马斯克在博客上宣布，将秉承IT开源精神，允许其它公司使用特斯拉的知识产权，以推动电动汽车行业的发展。获得的赞许之声远远超过质疑，从长远发展看对特斯拉也有好处。

　　反观高通，也能走特斯拉专利开放的道路吗？这只是美好的愿景而已———特斯拉所处的电动车行业方兴未艾，高通在通信业中却地位超然。而且，让高通放下专利，等同于让它革自己的命。所以被认定垄断也好，罚款也罢，高通必然会继续遵从现在这种让客户“不舒服”的商业模式。至于流芳百世还是遗臭万年，利字当头，又何妨？！