经过几番折腾，今天上午，市民小丁终于把自己的车卖出去了。他告诉记者，因为喜欢汽车，大学时就缠着父亲买了辆车，没想到买车容易养车难，所以决定把车卖了。他的车是一辆行驶里程为2万多公里的大众速腾，跑了好几家线下4S店，最高价只给到16万，离他期望的18万还有一截距离。为了卖高一点，他又找了几个二手车商咨询，不是手续麻烦就是价格太低，没有特别中意的渠道。

　　一次偶然的机会，小丁在网上发现了一个二手车交易平台——赶集好车，他看到在这个平台上，车主和买车人直接交易，省去了中间环节，不仅价格比其他渠道高，还很靠谱省心。他用了不到10分钟的时间发布了自己的车辆信息，赶集好车客服人员很快安排了评估师上门给汽车做评估报告并拍照，小丁的汽车刚挂到网上才一天时间，他的车就被一位买家盯上了。三天后，赶集好车工作人员陪着买家上门，旧车最终以双方都满意的价格交易。期间，一切检测、评估和过户由赶集好车完成，小丁没有缴纳任何费用。

　　据悉，小丁朋友推荐的二手车交易平台——赶集好车，是最专业的分类信息网站赶集网在去年12月份宣布上线的项目。赶集网负责人告诉记者，赶集好车是由赶集网自营的创新O2O项目，致力于打造业内最专业、最贴心的二手车买卖上门服务，赶集专业团队全程跟踪，为买家提供放心车源和交易保障。凡本月参与评估的客户，将获得赶集好车提供的优惠补贴活动，赠品包括加油卡、电话卡、汽车用品等。

　　去中介模式消除买卖双方的中间盘剥

　　目前，长春正迎来汽车置换高峰，二手车市场“钱”景广阔。在2014吉林省二手车交易现场会上，中国汽车流通协会副会长于元渤透露，中国当前超过1.2亿辆的私家汽车保有量是二手车交易的基础。从2009年至2013年5年的时间里，中国汽车的总保有量增加了一亿辆，增长率达160%。而在尚未出台汽车限购政策的吉林省，也有越来越多的消费者考虑购买二手车，我市二手车市场日趋活跃。这也吸引了众多二手车交易平台的注意。在这个背景下，赶集好车近日进入我市。

　　据赶集方面披露，赶集好车仅四个月的时间，就已经成为二手车C2C市场的领头羊，环比增长超过300%。目前该项目正迅速在全国扩展，除了长春之外，还同时进入上海、沈阳、苏州、天津等14个城市。

　　记者了解到，赶集好车项目在平台交易模式上，根据消费者的需求，进行了模式创新：它采用C2C网络交易模式，实现买卖双方直接在平台上的交易。为了构建买卖双方的信任，赶集好车对车源进行了严格的限制，规定平台上卖方的车只能是6年10万公里以内的个人二手车，并建立了专业化的车辆评估检测团队；为了减少买方在购车时的麻烦，赶集好车项目人员会全程陪同交易，免费代办过户。

　　专家说，这种模式让车主直接把车卖给个人买家，消除了黄牛、4S店、二手车商等中间商的利润空间，节省的费用让利给买卖双方。赶集网披露数据证实，赶集好车项目共节省出15%的交易费用让利给买卖双方，其中卖家收益可比市场价高8-10%；买方则会节省5-7%的购车费用。

　　赶集网重金投入，支持好车项目

　　记者获知，为了支持赶集好车，以及相关的保养、保险等汽车后服务领域，赶集网计划投入1亿美元。在近日，赶集好车高调打出“以行业最高价收车”的口号，赶集负责人告诉记者，卖家在赶集好车卖出的价格比线下4S店高出20%左右。

　　据赶集网相关负责人介绍，赶集好车在争取卖家的同时，也在通过一系列政策为买家提供便利。

　　赶集好车建立了专业化的车辆检测团队和系统的评估体系，制定了259项全面检测流程。为了减少买方在购车时害怕受骗的顾虑和不便，赶集好车项目人员会全程陪同交易，并向买车用户承诺，14天可退1年质保。在此中，赶集好车不仅仅停留在一个交易服务平台上，还承担交易保障平台的角色。

　　3月上旬，赶集好车又与北银消费金融公司、宝固质保和卡拉丁达成合作，联手为用户提供购车贷款、销售保养和售后质保服务。这意味着赶集好车成为了业内唯一一家提供二手车交易全产业链服务的公司，最大限度地消除客户购车前后和使用中的顾虑。

　　据赶集好车人士透露，仅以在销售保养、售后质保两方面的投入来计算，赶集好车在每个购车客户身上的投入已过万元，远远超过客户需要支付的服务费，其力度创下了行业之最。