如今停车难成了困扰车主的一大烦恼，停车位置不好找、一些路段标识不是很清楚，更糟糕的是，稍有不慎就可能被贴条。现在，这样的情况也有“保险”赔付了。手机应用“OK车险”日前推出了一款“贴条险”产品，打出“你被贴条，我赔罚款”的广告，1元钱的“保费”能换来100元的贴条补贴。但听起来很诱人的贴条险，会不会有鼓励违章停车加剧交通拥堵的嫌疑？

　　创新还是噱头？

　　手机下载OK车险APP，用手机号码注册，添加车牌号和车主姓名，点击服务栏里的“贴条险”，花1元钱购买为期一年的“贴条险”。一年内如果被贴条，在服务栏中进入“违章代办”，处理这次违章，并选择在线支付，可享受100元的罚款减免。

　　不过，贴条险用过一次即失效，用户可以再次购买，但价格会根据赔付历史而上浮，最高可以到99元，赔付频率越低，价格会越低。

　　“你被贴条，我赔罚款。很多贴条是无意之失，对偶发的贴条罚款做出部分补贴，不违背公序良俗原则，并且可以减少车主麻烦，提升用户满意度。”上海保橙网络科技CEO、OK车险项目负责人齐石说。

　　昨晚9点，齐石在微信上给贴条险召开了一场低调的虚拟发布会。据称，贴条险11日上线，短短一两天里，销售情况很是火爆。“没想到这么快海量用户就上来了，我手机绑定了提醒功能，有人支付就会响铃提示，结果我的手机一天狂响。”齐石告诉记者。

　　不过，车主肖先生对“贴条险”不以为然。“本来打算规规矩矩停车，想着1元买了保险，也就自掏100元罚款，索性胡乱停了。”他担心，如果贴条可以推保险，闯红灯、超速、酒驾等各类交通违法，是否都可以买保险兜底？在他看来，贴条险大概只是推广手机应用软件的噱头。

　　互联网改变保险业？

　　“贴条险”的正常价格是10元，现在1元的优惠价是为了推广OK车险APP。这款APP推出半年多时间里，已经有了十几万的下载量。这个手机应用提供的服务还包括车险算价，实现多家保险公司比价、投保方案推荐；理赔流程指引；免费为车主提供意外保障等。涉及的车险服务，OK车险只是一个链接方和平台，将保险公司和用户链接起来，产品还是由保险公司销售。

　　对于保险行业来说，车险是刚需最强、保费巨大的险种。齐石计划通过贴条险这类产品，打通渠道，掌握用户和车辆的数据，再去挖掘数据增值的部分，提供更多个性化的服务。

　　“贴条险、违章代办带来用户数据，用这些数据做创新金融、类保险产品，这反过来又强化了对客户的服务。我们的链条就是服务带来数据，数据创新金融，金融优化服务。”保险精算师出身的齐石告诉记者，类似于其他传统行业，保险也会被互联网严重冲击，互联网将在渠道、产品、行业三个角度“改写”保险。

　　一些业内人士也分析，类似网络专车游走于灰色地带的现状，“贴条险”可能只是互联网冲击保险业的开端。

　　打了保险“擦边球”

　　虽然车主体验感觉是“保险”，但“贴条险”其实不属于严格意义上的保险，其产生和运作没有传统保险公司的参与，购买“贴条险”的用户和OK车险之间不存在法律意义上的保险关系，而是一种类保险的服务关系。

　　对此，对外经贸大学保险学院教授王国军表示，车主被贴条是遭受了损失，存在一定概率，缴费后OK车险与车主共同承担贴条损失，如此看来，“贴条险”是保险的形式。但由于只有保险公司能卖商业保险，OK车险实际上打了一个“擦边球”。“这种创新对保险公司也是个借鉴，对保险行业来讲是好事。”王国军说。

　　那么，“贴条险”是不是变相鼓励了违规停车这种行为？齐石表示，对多数车主而言，被贴条只是偶发事件，“贴条险”给予补贴安慰；但不遵守交通法规的“贴条惯犯”，贴条险的定价最高可到99元。具体来说，如果在购买一年内最后一天被贴条，再次购买，价格就会上浮到18元；如果购买一个月内就被贴条，再次购买会上浮到70元；如果在一个星期内就被贴条，再次购买上浮到99元。如果“高保费”用户之后的一年没有发生贴条，价格自动回落到18元。

　　“现在被贴条的车主很多，我们无法判断哪个是无意之失。好在这个产品只是补贴一部分，否则就乱了。”王国军表示。不过，不少网友仍担心，毕竟贴条是针对违章车辆，“贴条险”依然有鼓励违章的客观效果。