“大家都说当快递员收入高，哪晓得轮到我们却赔本！”重庆万州区的快递员王斌（化名）昨日见到记者就大倒苦水，他与3名好友从3月份开始，与重庆某快递公司签订《承包合同》，约定每送一份快件1.2元。第一个月，他们送出快递7000多份。本以为每人还有一些进项，哪知道结账时被告知，当月罚款6000多元，加上2400元的管理费及其他杂费，基本上就所剩无几。

　　“我们才干两个多月，4个人的工资2万多元，但罚款已经超过4万元了。一分钱没拿到不说，反欠公司2万多元。”王斌后悔入错了行。

　　记者昨天从这家快递公司了解到，根据公司规定，延误送件和丢失快递都要罚款，延误一次送件扣80元，丢失快件扣1000元。“4万多元罚款就是这样累计而成。”公司负责人对记者说。

　　记者在采访中了解到，类似扣罚在重庆快递业普遍如此：延误送件，最低处罚50元钱/件，最高的达到了100元/件。对于丢失快递的处罚，最低是300元/件，最高是2000元/件。

　　网购发展凸显快递用工之殇

　　记者调查发现，现在网购已经十分普及，社会上的各类人士都有不少的网购经历，其中大学生是“网购军团”的主力军，随之伴生而来的快递用工也凸显出了不少问题，最为显著的是快递员给客户派件的同时自己的权益却没人“派件”。

　　国内一知名快递公司重庆大石坝分公司的快递员刘先生对记者说：“我负责派件的主要区域是大石坝至龙溪街道这一区域，每天送的最多的就是几个大学学生的快递，特别是节假日过后，快递都特别多，一时半会儿根本送不完。客户一直催问什么时候才送到，公司积压的快递数量过多也会不断催促，每天6点多钟就开始上班，一直要到晚上七八点钟，甚至9点多钟才告一段落，基本上就没什么休息时间了。”

　　“现在网络时代的蓬勃发展，网购服务更加普及，随之催生了物流时代的到来。”重庆社科院研究员李勇说，但随之也伴生了不少问题。

　　记者调查发现，近几年里发生了不少诸如快递员将客户的快递弄坏、弄丢，快递公司高价罚款快递员的事件，让快递公司、快递员、客户三方的关系受损。

　　在采访中，多家快递公司相关负责人都向记者谈到，由于快递员队伍门槛低，流动快，难以签订劳动合同、为他们缴纳社会保险，这也成为制约这个新兴行业发展的一大硬伤。

　　快递业管理政府不能缺位

　　“我们快递员的生活也不容易，丢失、延误快递都要被罚款，还有客户网购后有个物流评价，差评过多对我们的影响也不小。” 在重庆大学附近派件的快递员小刘对记者说，他根本就没有签过劳动合同，也没有社保，向快递公司申请也基本没什么作用。

　　同为快递员的王某也告诉记者：“当时应聘的时候我还专门看过快递这一行的一些法律法规，也和快递公司提过有关的国家规定，但是丝毫没什么作用，公司的答复是‘你不想干可以不干，还有的是人想做快递员’。我们这些快递员很无奈，毕竟还要生存。”

　　据记者了解，快递行业很多刚入行的快递员都有过被公司罚款的遭遇，少则几十元、多则上万元。

　　对此，重庆志同律师事务所李建律师认为，作为快递公司，为了约束快递员行为，保证派件质量，规定一定的惩罚机制是有积极作用的。如果是送件延误或遗失，快递公司也应当承担一定责任，而不应该全部由快递员个人担责。因此，快递公司给予员工负工资的行为违反了劳动法的最低工资保障标准。

　　重庆劳动监察部门相关负责人接受记者采访时亦表示，依据《工资支付暂行规定》等相关法律法规规定，因劳动者本人原因给用人单位造成经济损失的，用人单位可按照劳动合同的约定要求其赔偿经济损失。可从劳动者本人的工资中扣除。但每月扣除的部分不得超过劳动者当月工资的20%。若扣除后的剩余工资部分低于当地月最低工资标准，则按最低工资标准支付。

　　李建律师还建议，快递公司应该制定更为合理的工资体制，在不损害劳动者权益的前提下，保证公司的正常运营。诸如快递公司可以在保证基本工资的同时，规定从奖金方面进行惩罚。这样，不仅起到了制约作用，还会增加快递员的积极性。与此同时，政府部门对相关快递行业的监管不能缺位，应该制定更加规范和完善的制度，确保快递员也有法律给他们“撑腰”。