“王同方，要郑州电线二厂生产的单芯单股阻燃硬铜线14卷，总价2000……”

　　2015年7月30日上午，河南省汝州市米庙镇榆陈村村民陈跃峰坐在电脑前，一边大声核对，一边通过淘宝端口为村民们“下单”。围观的村民挤成一团，似乎忘记了酷暑。

　　陈跃峰现在是“马云的合伙人”——阿里“农村淘宝”(下称“农淘”)村级服务站合伙人。像他这样的“小老板”，在当地还有50个。7月29日，农淘在汝州当地刚刚上线，他们便促成交易额521万元，日交易量位居农淘全国80余个县(市)试验区之首。

　　打造河南“淘宝村”

　　“陈跃峰他们以帮村民代购为主，收入来源是按代购总金额的百分点提取佣金，厂家不同，返点不同。”7月30日13时，阿里农淘豫南区域经理宋笑康告诉《中国经济周刊》记者，“截至现在，已有3个村级老板返点佣金突破5000元，6个突破4000元。”

　　当然，他们得尽快进入角色，并想办法将“O2O、大数据、C2B、移动支付、周期购”这些电商概念，逐渐变成村民们能够听懂的语言乃至鲜活的体验。

　　据宋笑康透露，首批50个服务站合伙人是从2000余名应聘者中，经过笔试、电脑上机操作、面试三关选拔出来的，“主要是有创业激情、有服务意识的青年、大学生和退伍军人”。这批服务站目前覆盖了汝州市8个乡镇，但其终极目标是服务站达到200个，覆盖汝州市15个乡镇。

　　“阿里提出的让工业品下乡、农产品进城，让大学生、退伍军人等年轻人回乡就业、创业，政府还是肯定的。”河南省商务厅电子商务中心主任吴奇源在接受《中国经济周刊》采访时表示，“今年下半年，我们将联合阿里把农淘项目推广到25个县，争取明年上半年覆盖河南全省108个县的70%。”

　　事实上，阿里结缘河南已久。

　　早在2013年11月27日，河南省政府便与阿里旗下的菜鸟网络签署了一系列的合作框架协议。彼时，河南省委书记郭庚茂称“这是和河南2011年引进富士康一样的大事，双方在着力发展电子商务、建设现代物流体系的战略上有很多契合点”。马云亦称，“愿意与河南共同努力，将郑州打造成为一个国际化的物流中心、实体经济和虚拟经济高度融合的战略支点。”

　　不过，直至2015年4月21日，阿里副总裁孙利军在第九届中国(河南)国际投资洽谈会上宣布将与河南共同打造“淘宝村”之后，阿里在河南的“靴子”才告落地。

　　2015年6月18日，在河南省商务厅和阿里的共同努力下，该省首个农淘电商平台落户焦作孟州市，上线当日实现交易额181万元，创下了阿里农淘战略启动以来，全国包括浙江、广东等省份80多个县(市)试验区中首个单日交易量突破百万元的“大单”。

　　“孟州的试验是河南农村电商的一个缩影。”阿里农村淘宝事业部中西部大区总经理冯全昌告诉《中国经济周刊》记者，河南作为全国农业、人口、消费大省，农村电商市场空间潜力巨大，值得深挖和重磅打造。继孟州之后，汝州实现首日交易量突破500万元，就是最好的例子和证明。

　　“菜鸟”进村

　　对于阿里的“姗姗来迟”，河南地方政府的热忱并未有丝毫的改变。

　　《中国经济周刊》获悉，阿里农淘项目落户汝州之际，当地政府免费提供了1500平方米的集办公、物流仓储一体的“县级服务中心”，供阿里招聘、人才培训和物流分拨周转，且一次签约5年。

　　2015年7月28日，为了确保农淘项目在当地顺利开业，汝州市委、市政府主要领导更是亲自出席，专门召开了包括各局、乡镇、村级干部在内的1400余人参加的“大众创业，万众创新”动员大会。29日，汝州农淘上线首日，河南省17个县(市)的县委书记、县长、商务局长，共200余人奔赴汝州观摩、学习。

　　毫无疑问，河南的战绩坚定了阿里的信心。

　　“未来的3至5年内，阿里将投资100亿元，在全国建立1000个县级服务中心和10万个村级服务站。争取覆盖全国1/3的县以及1/6的农村地区。”冯全昌透露。

　　市场空间广阔、地方政府力挺，阿里在河南的“靴子”缘何今年才得以落地？

　　“农村有着巨大的、待开发的购买力，但是从县到村的物流服务能力一直是快递行业的痛点，我们希望经过两到三年的努力，投资100个亿，做‘千县万村’，即我们要把1000个县、10万个村的网络铺下去。”今年5月28日，菜鸟网络总裁童文红在接受《中国经济周刊》记者采访时如是说。

　　显然，解决县城到村级服务站的“二段”物流配送，是横亘在阿里面前的一道“难题”。

　　“为解决‘最后一公里’的村级物流配送，菜鸟网络正协调各省份本土物流公司，以注资、联合、合作等形式，填补这一网络缺陷。”阿里河南农淘项目经理韦海林告诉《中国经济周刊》记者，现在农淘的每笔订单物流配送费，阿里都要倒贴3元左右。

　　“以汝州市为例，建站初期，以每个服务站每天平均10个订单为准，50个服务站为500个，也就是每天物流成本在1500元，一个月30天阿里就要倒贴45000元。”韦海林给记者算了一笔账：订单越多，阿里在物流上的补贴支出就会越大。而根据规划，其每个村级服务站的最终目标是每天20个订单。如果算上阿里免费配备给各站的电脑、电视显示屏等硬件设施，这笔支出更大。

　　赔本赚吆喝，阿里下的哪盘棋？

　　阿里的“野心”

　　解决“最后一公里”问题仅仅是阿里的重大战略诉求之一。

　　“阿里的战略是通过农村淘宝项目进军农村电商，带动菜鸟物流在全国布局，两者相互促进和拉动。”郑州农淘电子商务有限公司CEO郭全松在接受《中国经济周刊》采访时如是分析，“农村淘宝项目快速扩张后，经过两到三年的培育，将会形成一定的农村电商购买力，受益最大的最终还是菜鸟。”

　　不过，依“菜鸟”一家之力，尚无法解决全部问题。

　　2014年“双十一”期间，阿里旗下的淘宝、天猫实现总销售额191亿元，产生包裹7200万件，快递系统因此几近“崩盘”，“剁手党”们半个月之后才收到自己的“双十一战利品”的现象屡屡发生。业内人士估计，今年“双十一”其总销售额有可能突破300亿元，产生包裹1.5亿件，物流“崩盘”的剧情极有可能再度上演。

　　“小、弱、散、乱是河南物流业当前的显著特点，企业自营物流目前占整个市场规模的六成以上，大部分企业充当着‘杂货铺’的角色。”郭全松指出，“菜鸟网络目前在河南推进的多种模式合作，包括发展县、乡、村服务网络，其实质在落实他们倡导的‘社会化协同’物流网络建设与运营模式，并通过这一服务平台与物流生态领域的企业展开竞争与合作。”

　　菜鸟网络2014年数据显示，天猫、淘宝产生的包裹占中国快递市场份额超过了60%，这张网络对接了以顺丰、中国邮政为代表的15家主流快递物流企业。据童文红披露，菜鸟网络目前“已经建成了完整覆盖全国的物流网络，年内将实现50城市的次日必达”，“菜鸟的最终目标是力争早日实现包裹国内24小时送达，全球72小时必达”。此外，为了满足“剁手党”们进军国际市场，在跨境物流方面，菜鸟网络亦实现了对全球217个国家和地区的覆盖。

　　事实上，“菜鸟”问世之初，马云即披露了他的“野心”：将投资3000亿元，希望在5～8年内，建立一张能支撑日均300亿元(年度约10万亿元)网络零售额的“中国智能物流骨干网”，让中国任何一个地区做到24小时内送货必达。

　　未来一段时间内，快递、仓配、跨境、农村和驿站将成为菜鸟网络的五大战略方向，“而其中最为重要的两个方向便是下沉农村和迈向全球。”童文红坦言。