京东涉足电商是2004年，在互联网行业里面应该算是比较晚的。此前京东做了6年传统商业，带着对传统商业的思考进入了互联网领域。做了12年，我发现互联网并不是和传统行业无关，传统商业的价值和经济规律完全适用于互联网。

　　最近几年互联网很热门，大量传统企业纷纷找京东合作，他们说一定要和互联网有关系。

　　我很好奇为什么一定要和互联网有关系？有个中欧商学院的校友跟我说了实话，他们感觉跟互联网接上关系，连猪都可以飞起来。

　　互联网领域有个很普遍的说法：风来了，猪都会飞。猪为什么非要飞起来？飞起来又有什么结果？如果是头猪，飞到天上去，只会疯狂十几秒，但摔下来死得更快。

　　我给大家讲一个真实的故事——去年底有个互联网公司业务模式发生变化，老板不想开除员工，就说你们出去创业吧，我给你们投150万元。到今年3月，那些员工已经拿到了A轮500万美元的投资，最近B轮融资追来，估值2亿美元。原来他们在手机上做了一个卖二手车的APP。我问卖了几辆车，他告诉我最多只卖了两辆车，还是员工自己买的。

　　12年以来，我在互联网领域经历过3次行业谷底。根据行业观察，在整个中国互联网拿到5000万美元融资的企业当中，虽然大都没有上市，但已经有50家企业在私募市场估值超过10亿美元。任何时候，行业一旦疯狂，就会出现问题。

　　互联网行业本身不能违背客观的经济规律。很多互联网企业为什么过得不好，因为任何一种商业模式都要符合传统经济规律——一种互联网商业模式如果不能降低行业的交易成本，不能提升行业交易效率，那么最后注定会失败。

　　今天所有活下来的互联网企业，都曾给行业带来成本的下降和效率的提升。电商就是能带来便利，这种便利的背后是交易成本的下降，是消费者为此将付出更少的时间。

　　我们做过6年传统行业，所以我们做的电商跟纯电商企业思路有些不一样：此前当当、阿里都在做纯互联网模式，即轻资产模式。大家都说这种模式最聪明。而京东是重资产的模式，我们有超过166个库房，在全国2043个区县有将近10万员工。

　　京东为什么这么做？这是因为中国社会化物流成本奇高无比。2014年公布的我国社会化物流成本占GDP总值的17.8%，比欧日高出10个百分点。

　　为什么呢？因为中国的商品被搬动次数太多。比如一台电脑，从联想工厂搬出来之后，先搬到神州数码的库房，再搬到北京代理商的库房，接下来搬到经销商库房，又分到每个店面的库房，最后再卖给消费者。每次商品的搬运都是需要成本的，都是有损耗的。

　　京东商城设计商业模式的时候，决定自建物流，因为我们要减少一半以上的商品搬运次数，这就是京东物流的愿景。所以京东商城的商业模式能不能成功，要看我们能不能继续降低成本，提升交易效率。

　　这就是我的思路。围绕过去12年京东集团做的所有事情，我们都在问一个问题：我们做这件事情，有没有利用互联网工具，利用互联网属性，能不能把行业的交易成本降下来？能不能带来整个行业交易效率的提升？能，我们就做；不能，不管有多赚钱，我们都不做。

　　(本文出自京东集团CEO刘强东9月18日所作的演讲，有删节)