2016年的情人节前夕，由昆明长水国际机场起飞的鲜花专用货机，宜花号-波音747，抵达天津滨海国际机场，随机抵达的还有一批千娇百媚的“鲜花乘客”。 满载着鲜花的波音747鲜花专机启程，这既是中国首次，也是世界首次。宜花科技通过互联网+技术，在撬动消费和供给侧的改革上，走到了全世界的最前沿，是落实供给侧改革的一大实例。

　　宜花科技创始人兼CEO荣超向记者透露，这架波音747专机装载的是104吨从云南直采的鲜花，将在8小时内送到订户手中。“在情人节前夕包机运花，主要是因为这几天订单量激增，运输压力太大。这应该是国内也是世界首次鲜花飞机专运，动静有点大了，不过顺便给大家制造点小浪漫也不错。” 荣超笑言。

　　据了解，宜花科技成立于2014年，通过“互联网+”整合鲜花行业，向终端花店提供服务，用移动互联网技术改变了原有落后的鲜花产业，将原有的鲜花产业的流通环节的效率提升了70%，通过解决种植户的销路，减少中间环节对鲜花的损耗，使原来的鲜花市场变得有序而高效。从宜花科技对外公开的数据来看，2015年，宜花共卖出2亿支花，全国覆盖超过20000余家的花店;为农民增收了多达2000万人民币，节约了2000万个小时不必要售卖时间。帮助花店节约730万个小时并为他们节约了3000万的成本。预计2016年将卖出15亿支;预计今年全年的鲜花运输量将有10万吨。

　　“这些数据所折射的是传统行业升级改造对互联网技术的渴求，是互联网与农业深度融合的产业链模式对生产力释放的巨大空间。”荣超说，技术占有方有责任为社会薄弱环节升级发展服务，从鲜花这个相对狭窄的行业开始，通过互联网+技术手段，对全流程的再造，运用大数据动态监测消费者需求侧的变化，从供给侧对花农种植的数量和品种进行指导，并对产品进行定向收购，在整个过程中，供给侧的花农、供应链上的工人和需求侧的消费者都从技术的提升中获得收益，解决“供需不匹配”的难题，实现多方共赢。我们愿意做第一批吃螃蟹的人，希望可以为供给侧改革提供一个有效的参考样本。“

　　供给侧改革，就是用增量改革促存量调整，通过优化投资结构、产业结构开源疏流，宜花科技通过互联网+技术优化鲜花产业结构，提高鲜花产业流通效率，实现供需两侧信息对称，采用波音747专机运输鲜花，并且在预售活动中不到30分钟便抢购完毕，在这背后反映的不仅是国民经济水平提高之后的文化需求，更是互联网思维带来的农业领域的“供给侧改革”。社会在发展，消费者需求侧的要求在不断提高，供给侧也要具备好的产品。宜花科技通过互联网+手段进行供给侧改革，让供给侧的花农、供应链上的工人和需求侧的消费者都从技术的提升中获得收益，解决“供需不匹配”这个中国经济增长的重要难题，实现多方共赢。