“我们提供上门洗车服务，每次只收25元，目前用户能从APP获得15元的代金券，也就是说每次洗车只需10元，比去洗车店便宜多了。”上周六傍晚，在朝阳安翔里小区，一名骑着电动三轮车的师傅说。这名师傅是赶集易洗车的员工，三轮车上搭载着一个绿色方形货箱，货箱里装着几桶水，是给客户上门洗车用的。

　　这只是本市雨后春笋般冒出的上门O2O洗车（线上到线下）的一个缩影。现在，越来越多的市民，正尝试通过手机APP预约上门洗车服务。笔者调查发现，O2O洗车有便宜方便等好处，但存在经营者偷用自来水、三轮车无牌上路等问题，有关监管亟待加强。

　　快递员改当洗车师傅

　　赶集易洗车那名师傅看上去也就20多岁，他介绍：“我们公司在全市有18家门店，每家店都配备十几台三轮车，洗车师傅的人数还在不断增加，你看，我是上月加入的，工号已是400多号了。”

　　这时，对O2O洗车颇有兴趣的刘女士上前询问相关业务。那名师傅说：“你扫描一下我车上的二维码就能下载我们的APP了，第一次上门洗车就收1块钱，以后25块钱一次，但使用代金券后只要10块，办卡的话88块钱能洗10次。”对于这个价格，刘女士点头表示满意：“最近上门洗车越来越火，所以我特意了解一下，看来还挺实惠。”

　　“我之前是快递员，后来在朋友的介绍下开始给人上门洗车，生意挺好。”上周六上午，在大望路旁一个店铺前，张师傅一边给客户的车打水蜡，一边向笔者介绍。

　　一个多月前，经过上岗培训，张师傅成为了呱呱洗车公司的一名洗车技工。呱呱洗车APP基于地理位置提供上门洗车服务，顾客只需在APP上填写车辆信息并下单，甚至不用自己守在汽车旁边，就能享受洗车服务。“我们一般会先和客户电话确定停车位置，找到车辆后检查外观有无损伤，然后拍照确认，开始洗车。”

　　车辆下方铺设的蓝色垫子吸引了笔者的注意，张师傅解释：“这是污水垫，铺上以后洗车污水就不会污染路面影响环境了。”上门洗车的工具主要有水泵、水箱、刷子、毛巾和各类清洁液。张师傅的动作比较麻利，不到30分钟就清洗完车辆了，拍照后上传至APP供顾客确认。“首次洗车免费，之后19元一次，办卡还能更优惠，一般当天预约就能洗。我现在每天大概能接十几单，回头客很多。”

　　不难发现，这种O2O洗车的新模式，对工作繁忙的上班族来说，的确省时、省钱、省心。“平时上班太忙实在没空洗车，周末倒是有空，但洗车店人也多，加上路上的时间，洗一次车常常半天就过去了，你说冤不冤？”正走在大望路的市民赵女士说，因此，越来越多的市民开始尝试“指尖上的洗车服务”。

　　偷偷接用自来水洗车

　　虽然上门洗车的师傅纷纷表示自己是节水洗车，但这洗车水的来源却存在问题。

　　“为了鼓励洗车公司多用中水、少用自来水，现在本市洗车业自来水价为每立方米160元，是居民用水价格的30多倍，但不少洗车公司违规偷偷接用居民自来水，对于上门洗车公司来讲，这种现象相当普遍。”一位不愿透露姓名的业内人士向笔者反映，上门洗车每次才收那么点钱，洗车公司不偷接自来水，根本运营不下去。

　　O2O洗车业的三轮车无牌照运营情况也十分突出，笔者上周末见到的几辆三轮车都没有牌照。洗车师傅说：“我们尽量避开交警要检查的路线，在小区之间穿梭还是比较安全的。上个月，我们有位同事竟然开着无牌三轮车，上了长安街，结果很快就被交警拦下处罚了。”

　　上门洗车还涉及其他违规行为。根据《北京市市容环境卫生条例》规定，不得占用道路、绿地等公共场所从事车辆清洗业务，而有的上门洗车工在人行道上洗车，显然构成违规。上门洗车的污水处理设备往往也比较简单，回收不彻底，不符合《北京市节约用水若干规定》中对于循环用水的要求。

　　面对上门洗车服务的利弊，社科院经济研究所副研究员王宏淼对笔者说：“O2O上门洗车服务属新兴行业，政府部门和广大市民应当给予其适当的成长空间，帮助其发展完善，而不是稍有违规便一竿子打死，将其扼杀在摇篮之中，这也是我国向服务型经济转型的内在要求。”

　　不过，王宏淼也表示，对于上门洗车存在的偷用自来水、无牌照上路等诸多违规行为，相关政府部门也需进一步加强监管，避免行业失序。去年9月，本市交管部门曾严查无牌上路的电动（燃油）三轮车，但对送奶、送水、送快递等民生用途的三轮车网开一面。王宏淼表示，O2O洗车用的三轮车与老百姓日常生活相关，但它是新鲜事物，能不能纳入民生类三轮车行列，仍存在争议。