上海交通委日前的表态，让滴滴专车再一次被扣上了“黑车”的帽子。在此之前，已经有沈阳、天津、南京、淄博等多地对“专车”进行整治甚至叫停。

　　定位于中高端用户的商务租车“滴滴专车”于今年8月份上线。乘客可在滴滴打车APP出租车、专车选项间切换。滴滴打车最近刚宣布拿到7亿美元融资，并启动对专车的宣传推广，但踌躇满志的“专车”此时撞到了政策这堵墙。

　　滴滴上海运营人员表示，正保持和政府部门沟通，目前滴滴专车用户在上海使用不受影响。25日晚，滴滴专车一位上海用户向记者表示，滴滴专车功能正常。

　　被指黑车，滴滴反驳

　　昨天《新闻晨报》报道显示，12月初，参与“黑车整治情况”主题的上海市人大代表们被布置了一道题目：实地暗访黑车。22名代表利用业余时间深入一线，自费暗访曾经黑车聚集的轨交站点。

　　报道称，12月24日，在关于上海市人大代表集中视察“非法客运整治情况”专题情况会议上，上海市交通委副主任杨小溪表示，滴滴专车是黑车，营运不合法。

　　滴滴方面昨天回应表示，对于将专车等同“黑车”的定义并不认同。

　　“我们和所有的合作公司都依法签订了合同，确保满足用户多维度用车、个性化用车、安全性用车的现实需求，全程透明、公开、规范、可控，这和没有服务规范、没有定价标准、没有安全保障的黑车是截然不同的。”滴滴昨天在声明中称。

　　滴滴表示，黑车是那些没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆，就是非法出租车。在车型选择、司机考核、服务方式、收费标准还有保障体系方面，专车和黑车是有明显差别的。

　　BAT为专车“加油” 各地接连整治“专车”

　　此前，商务租车市场上已经存在易到用车、AA租车等类似平台。但直至快的旗下一号专车、滴滴专车加入，才开始迅速升温。12月17日，百度宣布战略投资硅谷创业公司Uber，后者估值超过400亿美元。BAT三巨头均已涉水商务租车。

　　不过刚要“踩油门”的“专车”已撞到了政策这堵墙：2014年10月底，沈阳市交通局相关负责人指出，在未取得出租汽车经营许可的情况下，以提供专车或商务租车服务为名的营运行为，属非法营运。

　　淄博交通运输局在12月24日叫停了滴滴专车，并称私家车、社会车辆等非正规出租车辆，通过打车软件从事出租客运均属非法行为，最高可处3万元罚款。南京此前已对两辆涉嫌非法营运的滴滴专车各罚8000元。

　　“专车”能否被监管？

　　滴滴副总裁朱平豆曾公开解释，“黑车的特质是乘客和司机的信息不透明、缺乏监管，但在移动互联网时代，专车已经搭建了一个信息透明、有监管的平台。” 据了解，滴滴专车是基于移动互联网的信息平台，对每次服务全流程进行记录。

　　针对私家车接入专车平台，记者采访了解到，目前还是有一些司机在全职服务于平台，购买一辆价位十几万的二手车加盟。滴滴昨天对此回应称，只和依法运营的汽车租赁公司和劳务公司签约。

　　公开网络信息显示，在58同城、百姓网等平台上，滴滴专车曾大举招募私家车“带车司机。”

　　■ 延伸

　　打车软件在美被诉“非法经营”

　　据外媒报道，近日由45家费城出租车公司组成一个团体，针对Uber Technologies Inc.向联邦法院提起诉讼，称拼车服务对出租车公司构成了不公平竞争。

　　诉讼中提到针对18名个人，包括被指控在费城非法经营的UberX司机。起诉书中称，Uber的运营损害了该市出租车牌照的价值，目前申请一个出租车牌照约需花费52万美元。

　　据外媒报道，周二在宾夕法尼亚州东区提交的起诉书中提到，自上世纪30年代美国禁酒令时期的非法贩卖私酒活动以来，就没有一个犯罪企业像Uber这样无所顾忌、明目张胆地从投资银行吸引数亿美元的投资，并以公然违反联邦和州法律的方式进行运营。

　　Uber在本周三称，坚决捍卫乘车者享受竞争带来的益处和进行选择的权利，捍卫司机建立自己小型业务的权利。

　　而近日打车软件在香港同样遭遇了法律难题。

　　据媒体近日报道，香港警方资料显示，今年上半年已有29名的士司机由于“提供折扣揽客”遭到检控。警方发言人表示，将致力于打击各种揽客违法行为。

　　根据香港的《道路交通(公共服务车辆)规例》规定，“的士司机、其代表或看来是代表该司机行事的人不得主动提供车费折扣，诱使乘客使用其车辆，违例者最高可被罚款1万元及监禁6个月”。根据规定，无论是使用电话、手机软件或任何其他方式，只要以折扣揽客均属违法。