2014年11月21日，由中国市场学会、搜狐汽车主办的“第八届中国汽车营销渠道竞争力论坛暨2014中国汽车流通年度大奖颁奖盛典”在广州召开，论坛主要讨论了新政策施行对现有汽车营销的影响以及汽车电商发展方向等热点话题，中国市场学会理事长高铁生则在致辞中指出，“当前中国汽车营销进入到改革开放以来最复杂最诡谲的时期，在这种情况下，汽车市场人就一定要眼观六路、耳听八方。”

　　“到今天为止，中国市场上没有哪个商品的营销会像汽车一样受到如此多因素的影响。在汽车市场营销领域，有不少生产厂家和经销商，依靠厂商高度衔接，市场的准确定位，线上线下的紧密融合，以及别出心裁的文化，取得了可圈可点的成绩。这也说明，营销无止境，创新的灵魂永远在路上。”高铁生表示。

　　汽车营销渠道在变，汽车网站的内容生产方式也在变。搜狐产品技术中心高级总监樊功臣在致辞中指出，搜狐汽车将从自己生产内容给读者看，转变成提供一个厂家、经销商与用户面对面沟通的场所。“在这个阶段，搜狐汽车将集中力量整合产业链资源，邀请整车企业、经销商、售后服务企业、二手车商入驻到搜狐汽车平台，通过专业权威的新闻解读、互动沟通、服务预约等方式将相应的资讯、服务提供给有需要的用户，”樊功臣表示。

　　东风日产乘用车市场销售总部副总部长兼销售部部长陈昊在主题演讲中指出，汽车电商是全新的机遇与挑战。它可能还比较陌生，但绝不神秘，在亲历了双十一购车节后，发现其基本方法是打通线上线下，实现渠道的融合，而其根本则是立足产品和服务，打造口碑，强化品牌力。“这方面虽然我们仍处于摸着石头过河的阶段，但我们有理由相信，我们会像战胜之前所有的挑战一样，最终驯服它，然后成功走到河的对岸，”陈昊表示。

　　针对目前汽车营销渠道面临的一些实际问题，与会嘉宾进行了题为《困局——新环境下的挑战》和《变革——汽车渠道的未来》的主题研讨，共同研判局势，商讨对策，拥抱未来。不少行业人士指出，整个2014年，中国汽车市场经历了非同寻常的一年，经销商备案新政、汽车反垄断、互联网金融、汽车电商等新变化给汽车流通行业带来了新的考验，同时也带来了新的机遇，“互联网卖车、厂家直销等等那些业界认为的汽车营销渠道未来图景，已经到来。”

　　据了解，本次论坛得到了国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车流通协会特别支持，中国主流媒体汽车联盟协办。中国汽车流通协会秘书长肖政三、中国市场学会(汽车)营销专家委员会秘书长薛旭、搜狐汽车事业部副总经理晏成、中国市场学会汽车营销专家委员会副秘书长田毅等主办方领导，及国家信息中心信息资源开发部主任徐长明、中国汽车流通协会副秘书长、有形市场分会会长苏晖、搜狐汽车首席评论员贾新光、搜狐汽车资深评论员钟师、新华信联合总裁兼CEO林雷等行业专家，以及来自全国各地的顶级汽车经销商、车企精英出席了论坛。

　　作为立足汽车行业十余年并正在向“汽车生活服务平台”转型的互联网机构，搜狐汽车长期关注汽车营销渠道的发展与变革。自2007年以来，搜狐汽车联合中国市场学会连续主办了七届“中国汽车营销渠道竞争力论坛”，深入跟踪与报道中国汽车营销渠道的最新发展与变化，并针对这些变化发起探讨，力争促进整个行业的健康发展。同时，历史更为悠久的“中国市场学会汽车营销专家委员会”目前已拥有余百位整车企业委员、30余位经销商委员及多位行业专家委员，成为最权威的汽车营销渠道研究与学术交流平台。

　　为提升中国汽车流通企业的品牌意识、服务意识和管理水准，2009年起，搜狐汽车启动了“中国汽车流通行业年度大奖”评选活动。经过5年的积累，现已成为中国汽车流通领域最富盛名的评选之一。2014年度中国汽车流通行业年度大奖，在十佳集团、十大风云人物、区域营销奖、十佳4S店销售奖、十佳4S店服务奖、十佳进口车4S店奖的基础上，新增了旨在奖励和表彰本年度在汽车渠道开拓、支持、服务等方面做出突出贡献的汽车厂商的“渠道建设奖”，因为汽车厂商的渠道开拓与后续支持直接影响到汽车流通行业的发展。